Örömmel tájékoztatunk minden kedves ügyfelünket, hogy cégünk együttműködési megállapodást kötött a világszerte elismert Helix-Carbon GmbH légcsavar gyártó vállalattal. A cégünk által gyártott hátimotorok Helix légcsavarral kerülnek értékesítésre. Termékeinkhez, illetve a leggyakrabban használt motorokhoz szükséges propellereket üzletünkből megvásárolhatók vagy megrendelhetők. Minden motorra találunk megoldást a műszaki paraméterek alapján.

 

Az AVIA-THOR 250 GP hátimotor fejlesztésének tapasztalatait felhasználva cégünk megalkotta a Thor 202 motorblokk beépítésével az AVIA-THOR 202 GP hátimotort. A fejlesztési elvek megegyeznek a „nagytestvér” esetében leírtakkal. A legfőbb különbség abban rejlik, hogy a hűtőfolyadék a hátimotor vázát alkotó csövekben áramlik az üzemanyagtartály alá integrált hűtőbe. Természetesen ezt a megoldást a Thor 303 motorblokk beépítésénél is alkalmazzuk. Ez eredményezte versenypilótáknak szánt AVIA-THOR 303 GP hátimotor elérhetőségét.



Az elmúlt jó pár év során bebizonyosodott, hogy a Polini lett a hátimotor piac legnagyobb motorgyártója, valamint a világversenyek toronymagas favoritja.  Eddig is ez a cég rendelkezett a legnagyobb típusválasztékkal, átfogva az amatőr és versenypilóták teljes spektrumának igényeit. Ezzel a fejlesztések sora nem állt meg. A meglévő tapasztalatok felhasználásával lehető legjobb súly, teljesítmény arány mellett a legnagyobb hőstabilitással rendelkező motor hadrendbe állítását döntötték el, megcélozva az igényes amatőr, és profi versenypilóták sokaságát. E törekvés eredményeként megszületett a THOR 202. Gyári információk


Természetesen cégünket sem hagyta hidegen a bejelentés, és az elsők között megrendeltük Polini új szenzációját, hogy a racing keretbe integrálva minél hamarabb piacra dobhassuk az Avia-Thor 202 hátimotort.


Piaci igényekre tekintettel rendszerbe állítottuk az Aviator Light elnevezésű hátimotor keretet. Korábban is készítettünk egyedi megrendelésre egy-egy darab 1, illetve 2 körös hasonló változatát ennek a típusnak. Engedve a felhasználói kéréseknek, kifejlesztettük az egymással csereszabatos elemekből felépített keretünket, amely a kicsi elemekre való szétszedhetősége révén nagyban megkönnyíti a szállítást. Tekintettel arra, hogy kevesebb szerkezeti elemből áll mint a jól bevált Aviator Racing keretünk jelentős súlycsökkenést sikerült elérni. Nem utolsó sorban nem elhanyagolható, hogy az egyszerűbb kosár kiképzésnek köszönhetően kedvezőbb áron tudjuk biztosítani a sérült részek pótlását, illetve kisebb benyomódásokat egyszerűen ki lehet egyengetni. További részletek itt.

            



Polini Motori továbbfejlesztette a Thor 190 Evo típusú erőművét, e mellett megváltoztatta a típushoz kapcsolt  konfigurációk választékát. 2019 év elejétől nem rendelhető a Thor 190 Evo legegyszerűbb direkt hajtású változata, csak a magasabb komfortfokozatú motorok érhetők el. A fejlesztés eredményeként egy lóerővel emelkedett a motor teljesítménye, ugyanakkor  az újonnan fejlesztett hűtőrendszer révén a motor üzemi hőmérséklete 100 C° közelében marad. Megváltoztatták az égőkamra profilját javítva az égés terjedését. Ezeken túlmenően egy innovatív gyújtógyertya hűtést fejlesztettek, amely révén a gyertya hőmérséklete 50 C° környékén marad, garantálva a szikra stabilitását. További részletek a gyártó honlapján itt és itt.


Megkésve bár, de törve nem elkészült a cégünk új fejlesztése a kifejezetten tandem pilótáknak szánt trájk. A koncepció középpontjában az állt, hogy készítsünk egy brutálisan erős, könnyű, kompakt, könnyen szállítható, kis helyen tárolható, kereskedelmi tevékenységre is alkalmas, terhelhető trájkot igényes kivitelben. Törekvésünk eredményeként létrehoztuk az „Aviátor Tandem Trájkot”.  A gépeket megrendelésre számos opcióval készítjük megszokott igényességgel.
 
Műszaki adatok: 
http://interavia.hu/hu/termek/tryke/avator-tandem-trajk
Részletes leírás: 
http://interavia.hu/hu/cikk/aviator-tandem-trajk-egy-kicsit-reszletesebbe
Galéria:  http://interavia.hu/hu/kepek/aviator_tandem_trajk

 
A Polini 2016 tavaszán dobta piacra – azóta kiderült, nagy sikerrel – a Thor 80 néven a legkisebb és egyben a legkönnyebb legkompaktabb motorblokkját, mindezt folyadékhűtő rendszerrel ellátva. A motor fejlesztésébe beleadtak anyait-apait. Olyan technikai újdonságokat vezettek be, ami egyedi ebben a szegmensben. Ilyen a forszírozott léghűtéssel kombinált folyadékhűtés, amit egybeépítettek a motorblokkal. A főtengelyen lévő turbina légcsatornán keresztül biztosítja a szükséges légáramlatot a radiátor irányába. Ez a megoldás garantálja az egyenletes hűtést szélsőséges körülmények között is. A vízpumpát közvetlenül a légcsavar tengelyén helyezték el az áttétel házra integrálva. A precíz, átgondolt mérnöki megoldások egy rendkívül kompakt látványos motort eredményezett. Ezzel a fejlesztés nem fejeződött be, idén tavasszal megjelent a Thor 80 továbbfejlesztett változata. Új légszűrő rendszert terveztek, ami optimalizálja a motor teljesítményét, illetve csendesebb üzemelést tesz lehetővé.  A végeredmény egy remekmű, amely méltán lett a Polini gyöngyszeme, amiben a legkedvezőbb térfogat, tömeg, teljesítmény arány rejlik.
Túlzottam nagy kockázatott nem vállaltunk azzal, hogy Avia-Thor 80 néven felvettük a hátimotor-választékunkba. Tesztelés remekül zárult, mindenben túlszárnyalta elvárásainkat. Egy igazi minierőművet ismertünk meg a Thor 80 motorban, mindenféle erőlködés nélkül viszi 90 kg feletti pilótát reflex szárnyal.

Avia-Thor 80 hátimotor
Akció bevezető áron


   
Vittorazi Motors 2016 szeptemberében a „Coupe Icare-n” mutatta be a Moster185 Plus és Moster185 Silent elektromos indítású, illetve kézi indítással kombinált változatát. Az elektronika kialakításában a FIEM  Ltd. vett részt. A termék nyilvános bevezetésére 2017. június végén kerül sor.  Cégünk lehetőséget kínál 1 db motor megvásárlására, rendkívüli extra árengedménnyel!
Akció: 
link
Részletek: 
link

   
Megújult a cégünk hivatalos logoja!